曲邊過短不易成形，故應(yīng)使彎曲邊的平直部分H>2δ。如果要求H很短，則需先留出適當(dāng)?shù)挠嗔恳栽龃驢，彎好后再切去所增加的金屬。彎曲帶孔件時(shí)，為避免孔的變形.Zp8深圳五金沖壓件加工廠其次是對拉深件的要求。五金沖壓件外形應(yīng)簡單、對稱，深度不宜過大。以便使拉深次數(shù)*少，容易成形。五金沖壓件的圓角半徑在不增加工藝程序的情況下。否則必將增加拉深次數(shù)和整形工作，也增多模具數(shù)量，并容易產(chǎn)生廢品和提高成本。汽車大部分構(gòu)件都是薄板沖壓件，國外各大汽車廠商很早就開始采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)用于指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造。沖壓數(shù)值仿真的發(fā)展主要依賴于各種板成形軟件的涌現(xiàn)和進(jìn)步，這些CAE 軟件大多可以利用CAD 生成的模型進(jìn)行設(shè)計(jì)和工藝過程仿真，為新產(chǎn)品的開發(fā)提供參考依據(jù)。

五金沖壓件孔測量按照通止規(guī)的測量方式來講取的是*小值，所以你用卡尺測量做記錄的時(shí)候一般可以記錄*小值(排除過小值，比方測量錯(cuò)誤導(dǎo)致的誤差)，(不排除有特殊情況)記錄*大值跟平均值沒有實(shí)際意義，對于孔徑在各方向上的測量的大小差異，應(yīng)該記錄到形位公差的圓度里面中，而不是孔徑。五金沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車五金沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系十分密切，材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能，更直接影響到汽車五金沖壓件工藝的過程設(shè)計(jì)，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理選用材料是一個(gè)重要而復(fù)雜的工作。